在大雾中降落，几乎和蒙着眼睛降落是差不多的，危险性相当大，而现在，在看到了跑道灯之后，就安全多了，至少有个指引，不是绝对的盲降了。

其实，被神话的俄航，能够降落下去，一个必须的前提条件，那也是能看清跑道，哪怕是在下落的时候看不清，至少，在即将要落下去的时候，在有充足的反应时间的情况下，也得看到才是。

比如现在。

当打开了跑道灯之后，这架客机就更加容易了，飞行员推动操作杆，稍稍地改变航向，在大雾之中，冒着危险，降落下来。

越来越近，越来越近，客机的起落架已经放了下来，客机带着凌厉的呼啸，成为了这一天里，第一架降落下来的客机！

后轮稳稳地和跑道接触，出吱吱的响声，这简直就是一次完美的降落！

既然能看清跑道灯，那周围的可视距离，也已经有几十米了，此时，随着滑跑，它会从塔台附近飞过。

塔台上，承担调度任务的调度员在继续盯着屏幕，当这架客机降落的时候，其他的客机都保持了无线电静默，他们听着双方的交流，一直听到对方安全降落的声音，心中是很羡慕的，又有些牙痒。

这群不要命的苏联人，只有他们才敢在这种天气里降落！

调度员也很惊讶，他看着屏幕上已经是空白，那些起飞的航班都改航路了，没起飞的都取消航班了，而自己今天的工作，快要结束了。

突然就，他眼前的雷达屏幕上，出现了一片雪花。

八嘎！调度员放下了咖啡，动手敲打前面的雷达屏幕，怎么回事，怎么回事？

耳机里，也传来了嘶嘶的电流声，他猛地想起在航空自卫队的培训来，难道是受到了电磁干扰？

“报告，雷达出现故障！”调度员立刻大声喊道。

幸亏今天的航班都没有了，否则，自己的雷达出现故障，会造成严重的空中相撞的后果的，别看天空很广阔，每架飞机都必须分配好高度和速度，否则就可能会相撞，这可是大事故。

现在，雷达居然坏掉了！

与此同时，在塔台的外面，一名瞭望哨睁大了眼睛，想要准确地引导飞机起降，除了塔台上的调度之外，外面的瞭望员也很重要，他们需要目视观察，确保客机的起降不会出事故。

而现在，他看到了那架降落的苏航324航班，这架飞机，看起来有些奇怪。

它拥有巨大的机身，上单翼上是四台大功率的螺旋桨动机，后面的尾翼，并不是常见的单垂尾，而是在水平尾翼上附加的双垂尾。

虽然没有看到上面的五角星，也可以明确地判断出来，这种飞机的型号，应该是安-22重型运输机！