这中间，生了很多很多的故事，秦风听到了宋老的讲述，真是有些后悔，如果不是自己忙于歼七的试飞，这些事情，自己也是要经历的啊。

两年之前，在定型会议上，宋老带队终于得到了上级的认可，但是，很显然，这种关系到祖国空军的今后几十年展的重点机型，是不可能一蹴而就的。

宋老带队，一边不断地完善着自己的计划，同时也在等待着上级的进一步的认定，终于，到了去年的时候，确定了把涡喷-15作为战机的动力。

“动机，是一款战机的核心，我们的所有的技术指标，都是围绕着动机展开的，动机确定不下来，我们什么都干不了。”宋老说道：“现在，为了稳妥起见，大家认可了涡喷-15的这套动力系统。”

现在，涡扇六项目已经下马了，这个项目让航空界的所有人都是唏嘘不已，同时，涡扇十也上马了，但是，现在大家都意识到了，等待着涡扇十，并不稳妥，现在最好的办法，是用一款成熟的动力先飞起来，然后，等到涡扇十研出来，性能符合需求之后，再换装这款动机。

而想要推动一款中型战斗机，涡喷-15的推力是没有问题的，但是，这款仿制米格23动机的战机，动力只能说是够用而已。

“现在，世界上先进的三代机，都已经进入了涡扇时代，只有我们的战机，依旧选择了涡喷动机，这也是无奈的选择啊。”秦风听到了宋老的话，不由得感叹了一句。

无奈的选择。

航空动机，是整个工业的桂冠，全世界，能够独立自主地生产动机的，没有几个国家。

秦风又再次想起了上次看到的幻影2000，上面装备的M53动机，是世界上绝无仅有的一款单转子的涡扇动机，总增压比不够高，动机潜力有限，被称为是涡扇中的涡喷，但是这毕竟也是一种突破。

可惜啊，己方的水平，和法国也有很大的差距，己方如果在涡喷-7上加个外涵道，变成涡扇，那也是不行的，因为己方没有这个技术实力，匹配将会是一个大问题。

这样，只能是完全地测绘米格23的动机了，这款飞机，当初是从埃及进口过来的，这款飞机，极大地促进了国内的军机研，歼八的机头，就参考了米格23的机头，而它的动机，也让国内的科研人员欣喜若狂。

当然，还有另外一个好处，如果己方的测绘进展不利的话，那还可以从国际市场上购买到米格23的动机，所以，初期的研制，就有了保证，没有动机，一切都白搭啊。

动机的重量，进气流量，直径等等，这些数据，都决定了战机的基本设计数据，没有动机，那己方的飞机，就无法进入详细设计的阶段，而现在，终于有定论了，先上涡喷15！