一平三下，是一个平显和三个下视显示器，这三个下面的显示器，已经几乎把整个仪表板给占满了，只剩下少数几个机械仪表，这同时也估计是试飞时候的需要，等到试飞完成，一切没问题了，估计机械仪表也没有保留的必要了。

秦风对此是很震撼的，现在，各种主流的航空杂志上，已经开始大力地推扬这种布局了，这种显示界面相当的简洁，可以来回切换要显示的内容，减轻飞行员的劳动强度，但是同时呢，也对飞机上的电子技术水平提出了更高的要求，没有金刚钻，不揽瓷器活儿，这还真不好设计。

这个时代，连美国还没有这么搞呢。

他们的F-15座舱，只有一个下视显示器而已，F-16由于诞生的年代更晚，所以有了两个下视显示器，在座舱前面左右放置，看起来已经是相当的高大上了，谁能想到，在这里秦风居然看到了三个！

这座舱的显示，他们怕是已经是这个时代的最强悍的了啊，秦风看着立刻就感觉到自己的口水流出来了，再想想己方的歼七战机，还全部都是机械仪表呢，不知道什么时候能够改进到这种水平啊。

“你们知道在美国，哪种座舱最先进吗？”拉莫尔问道，这是模型，只能看，不能摸，所以秦风上去看了看，就下来了，第二个上去的是宋老，秦风下来之后，拉莫尔就提问了。

“F-16？”秦风问道，改天再去巴基斯坦的话，一定要找到机会，让他们把战机给自己看看，哪怕不能飞，上去坐坐呢，这种战机的座舱，是最先进的了啊！

“不，不是F-16，是F-20.”拉莫尔说道。

F-20？如果不是熟悉航空知识的军迷，估计根本就不知道这个编号，这是一个相当奇怪的编号，在美国空军的序列中，从来都没有装备过呢，甚至还不如AV-8B呢，好歹在海军陆战队里面服役啊。

但是呢，这种飞机的确是存在的，其实，这种飞机的原型，就是F-5战机。

F-5是诺斯罗普公司的代表作，这种飞机和米格-21是齐名的，属于一种大量销售的战机了，这种飞机在美国为的北约国家内，装备的数量太多了，不过呢，这种飞机从未被美国空军装备过，一种纯外销的战机，能够卖出几千架去，绝对是个奇迹啊。

后来，F-5也获得了个绰号，叫做穷国之鹰，价格便宜，操作方便，性能还不错，适合穷国换装。

诺斯罗普公司对此也是沾沾自喜的，看着随着时代的展，其他国家又开始有换机型的需求了，就打算把这种飞机给升级一下的，以前用了两台涡喷，现在呢，用一台F404动机来代替，同时呢，换装先进的航电设备，这么一凑合，就从二代机给升级过来了。

可以看到，这种飞机是和歼七有很多的异曲同工之处的，这两种战机都是从二代机改进，通过换装先进的航电和动机来实现性能的提升，甚至就连动机，用的都是同一种F404动机，所以诺斯罗普公司对歼七CP项目是相当抵制的，这分明就是来搅局的，是竞争关系。

不过呢，这和F-20有什么关系？

当然是因为F-5战机卖不出去了，他们改进了之后，叫做F-5G，结果现谁都不买账，人家都去买F-16了，诺斯罗普公司很失望，后来他们一分析，不对，这肯定是名字起的不好，他们给改成了F-20了。