苏27，一代名机啊，作为军机研的总设计师，宋老当然对这种飞机也很是向往，只可惜，没有时间。

去年12月的时候，就是外面的木制样机刚刚造出来，上级就下达了新的任务，要求研制全金属样机，而且，时间很紧迫，要在91年10月，就完成全部的工作。

这种研制任务，不仅仅在成都是第一次，在整个国家的航空工业系统内部，也是第一次。

以前的时候，是不需要搞这种全金属的样机的，当然，木制样机肯定需要，在各个飞机研究单位，都是有一群手艺精湛的木匠的，他们用自己的勤劳的双手，打造出来一款款漂亮的木制模型。

但是，为啥金属样机不需要？

这是多方面因素造成的，以前的时候，主要是以测绘仿制为主，哪怕是类似于强五改了歼六的机头，歼八是歼七的双放大，那也仅仅是局部修改而已，这样，等到研制全金属样机的时候，直接就造飞机了，反正成本也是不是很高。

不过现在就不同了，现在的歼十，这是一架全新研的飞机，它的结构，以前从未有过先例，用全金属样机，显然是能够节省成本的，一旦直接造新飞机，现设计有问题，重新修改可能会浪费很多时间，因为这可能是牵一而动全身的情况。

这样，先打造一款金属样机，通过金属样机来暴露出来很多的问题，修改设计，最后再制造原型机，就是一个循序渐进的过程了。

这就是金属样机的任务来源。

当任务下达之后，宋老就进入了紧张的工作之中，这是有史以来第一次啊！怎么搞，就要先缕出一个思路来。

比如说，你要搞全金属的样机，那肯定是已经完成了设计，设计图纸是要冻结的，然后呢，金属样机如何制造，要分成多少个部分，又如何分配这些时间，都是要统筹起来的。

对大家来说，这是一个挑战，同时，这也意味着歼十的研进入了一个新的阶段，当金属样机制造出来，审核通过之后，那肯定就可以制造真正的原型机了，就意味着己方迈向了一个新的台阶！

宋老对此高度重视，为了确保质量和进度，611所里挑选了有工程经验、有奉献精神的技术骨干组成了四个工作小组。同时，根据每一步的分解，也建立了每天例会制度，哪天能下班，不是看时间，而是看工作完成了没有。

很多的骨干，年龄都不小了，但是，他们知道611所成立到现在，这才是实际上的第一个项目，这也是国防的重大工程，所以他们虽然已经人到中年，依旧拼搏在这里。

就在厂房的墙上，可以看到一张巨大的占据了整个墙壁的计划网络图，上面有那么多密密麻麻的标注，每完成一个任务，就会在上面插一个小旗，四个小组，也都在这里你追我赶，争先恐后。