“欢迎各位到来。”负责人萨拉夫在工厂的门口，向着到来的中国客人表示了热烈欢迎，这次中国的访问是秘密的，所以并没有多大的欢迎场面，大家介绍一番，就向着里面走去了。

而就在见面的时候，秦风就看到了那个拉莫尔，赫然就站在萨拉夫的身边，看起来是显然是个公司的高级人物啊。

东西方的文化是不同的，这也反应在了战机研上，比如苏联，是以设计师的名字来命名的，米高扬，苏霍伊，伊留申等等，而到了中国的国内，虽然都是数字代号的设计所，但是每一个设计所，都有一个鼎鼎大名的领军人的。

但是西方不同，F-15是谁设计的？F-16是谁设计的？没有人能说出来，它是归功于整个团队的，并不在意某个具体的人。

大家一起走进了工厂，一般情况下，飞机工厂，都是指总装厂的，毕竟飞机的零部件，都是下属的工厂制造出来的，送到总装厂里面，直接总装就行了。

以色列的大批的战机都是购买的，因为他们能够直接就购买到世界一流的战机，比如F-15，F-16等等，让其他国家望尘莫及，更重要的是，其中的很多战机，都是走的是军援的路子，人家根本就不用花钱。

但是同时，他们也没有放弃自己生产，因为他们不想重蹈以前的道路，在战争的时候因为武器禁运而失去了战机的来源。

同时，在多年的战争中，他们的战机设计和使用的理念，都是最先进的，就像是巴基斯坦一样，不用玩虚的，任何的指标，都是有价值的，有实战意义的。

现在，大家第一次走进这里的工厂，整个厂房干净整洁，各种部件的摆放都是整整齐齐，而就在一旁的总装线上，正停留着几架接受改装的战机。

“这是我们生产的最新的战斗机，幼狮C7，相比原来的型号，它大批量地换装了我们最先进的航电设备。”萨拉夫向着大家介绍道。

对幼狮战斗机的来历，大家都是或多或少地知道一些的，这种战斗机，是从幻影3战机上改进而来的，毕竟最初的时候，以色列也只是得到了幻影3战机的技术资料，然后自己开始了制造，不过很快，他们就在这款战机的基础上进行提高了。

比如，经过几次的调整，他们已经不再使用原来的法国的落后的阿塔动机了，它的尾部变得更粗，是因为在后面塞进去了一台J79动机。

在二代机的时代，这是一款相当不错的动机了，甚至让美国人也动心思把它塞进F-16的后面的，可惜不合适。

而在换装了新的动机之后，动力是强劲了，但是基本翼面积却没有改变，由此导致的高翼载恶化了操纵性。同时，由于机体重心前移，而气动中心保持不动，影响了机动性。

经过以色列的工程师的研究，最终决定，在它的机身前面，给加装了一对鸭翼，要知道，达索公司的幻影2000，其实就是在幻影3的基础上加装鸭翼，改用电传操控出来的。

不过，以色列的研实力没那么强大，这个鸭翼是固定的。这也造就了幼狮战斗机和幻影3战机外观上的区别，前面有鸭翼，后面更粗大，一眼就能认出来。